Er den kryogene deflashing -maskine skadelig for den menneskelige krop?

Er den kryogene deflashing -maskine skadelig for den menneskelige krop?

Inden vi forstår, om den kryogene deflashing -maskine er skadelig for den menneskelige krop, lad os først kort beskrive driftsprincippet for den kryogene deflashing -maskine: Ved at bruge flydende nitrogen til afkøling bliver produktet inde i maskinen sprødt. Under rulleprocessen opnås højhastighedsmedier under anvendelse af plastikpiller og opnåede derved effekten af ​​at fjerne burrs.

Nedenfor analyserer vi de potentielle farer ved den kryogene deflashing -maskine til den menneskelige krop under hele sin operation.

Pre-cooling-fase
I løbet af denne periode er det kun nødvendigt at indstille den passende køletemperatur i henhold til maskinens driftspanelopfattelser, og der er ingen farlig operation. Under forkølingsprocessen forsegles kammerdøren og har gode tætningsegenskaber med et termisk isoleringslag og dørforseglingsstrimler til beskyttelse. Derfor er sandsynligheden for flydende nitrogenlækage, der forårsager frostskader til den menneskelige krop, relativt lav.

Produktindsættelsesstadium
Under denne proces skal operatøren bære beskyttelsesudstyr såsom termiske isoleringshandsker og beskyttelsesbriller. Når kammerdøren åbnes, vil flydende nitrogen komme ind i luften, men flydende nitrogen i sig selv har kun en køleeffekt, hvilket sænker temperaturen og flydende den omgivende luft uden andre kemiske reaktioner. Derfor er det ikke skadeligt for den menneskelige krop, og der bør træffes beskyttelsesforanstaltninger for at forhindre frostskader i at lækket flydende nitrogen.

Produktfjernelsesstadium
Når produktet er afsluttet, er det stadig i en lavtemperaturtilstand, så termisk isolering af bomuldshandsker skal stadig bæres til håndtering. Derudover bør der lægges særlig vægt på det faktum, at hvis det produkt, der bliver trimmet, er brandfarligt eller eksplosivt, skal der tages forholdsregler for at forhindre støveksplosioner forårsaget af høj støvtæthed i det omkringliggende område. Sikkerhedsuddannelse bør også udføres inden drift.